Przekładnia ślimakowa, w której oś jest umieszczona standardowo w samo smarownej tulei. Oś wyprowadzona jest pod kątem 90 stopni na lewo (patrząc od strony montażu przekładni) do osi silnika. Specjalne wersje są dostępne z łożyskiem kulkowym (tylko dla ilości projektowych). Reduktor wykonywany jest z przełożeniami od 8:1 do 72:1. Dostępne przełożenia i sprawności przekładni zamieszczone są w karcie katalogowej. Maksymalny obrotowy moment ciągły, który może przenieść przekładnia wynosi 150Ncm a jej waga to 0,3kg. Siły promieniowa i osiowa przyłożone do osi nie mogą przekroczyć 40N (dla wersji z tuleją samo smarowną).